국가 에너지 절약 및 배출 감축, 녹색 환경 보호 정책 및 규제 시스템의 점진적 수립 및 시행으로 우호적 인 사회 건설의 속도로
자동차의 속도를 높이고 경량화하는 개념은 기업에 의해 점점 더 많은 관심을 기울였습니다. 한편으로는 자동차 용 경금속 재료가 차체에 집중되어 있으며 동시에 회전 부품 및 진동 부품의 양도 날마다 증가하고 있습니다. 질량면에서 바퀴가 첫 번째 자리를 차지합니다. 경량 알루미늄 휠을 사용하면 가속 중에 차량의 에너지 소비를 줄일 수있을뿐만 아니라 휠이 차체 서스펜션에 연결될 때 작은 접선력을 얻을 수 있으므로 차체 및 보행 시스템의 크기 설계 및 품질 최적화에 도움이됩니다. 의.
동시에, 알루미늄 휠의 사용으로 인해 싹이 트지 않은 질량이 줄어들고 자동차의 주행 성능과 주행 편의성도 부수적으로 향상됩니다.
자동차의 경량은 본질적으로 구성 요소의 경량입니다. 일반적으로 모든 가공 된 알루미늄 합금은 단조에 사용할 수 있지만
대부분의 단조는 강도를 기반으로하므로 상용 차량 알루미늄 휠은 고강도와 쉽게 열처리 된 변형 된 알루미늄 합금 (예 : ASTM B 247M-02a 표준에서 권장되는 6061)으로 단조해야합니다. 화학 조성은 첨부 표에 다음과 같이 표시됩니다.
합금 |
시 |
페 |
큐 |
미네소타 |
밀리그램 |
크롬 |
니켈 |
Zn |
티 |
발언
|
6061 |
0.40-0.8 |
0.7 |
0.15-0.40 |
0.15 |
0.8-1.2 |
0.04-0.35 |
|
0.25 |
0.15 |
LD30 |
단조 된 6061 알루미늄 합금 휠을 사용하면 자동차의 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 40t 대형 트럭 세미 트레일러 운송 시스템에는 총 22 개의 바퀴와 총 24 개의 전방 및 후방 스페어 타이어가 있습니다. 현재 일반적으로 사용되는 강철 휠을 기준으로 계산되며, 단조 알루미늄 합금 휠로 교체하면 무게가 거의 600kg을 잃을 수 있습니다. 뿐만 아니라 알루미늄 합금 소재는 열 발산이 좋고 타이어 고무 노화를 방지하기 때문에 단조 알루미늄 합금 휠이 장착 된 트럭, 버스 및 트레일러는 타이어 소비의 26 %를 절약 할 수 있으며 이는 에너지 절약 및 배출 감소의 효과가 매우 분명하다는 것을 보여줍니다.
일반 강철 바퀴와 비교해, 6061 알루미늄 합금 바퀴에는 세 가지 주요 이점이 있습니다 :
- 하나는 가벼움입니다. 단조 알루미늄 휠의 무게는 강철 휠의 무게의 1/2에 불과합니다. 단조 알루미늄 휠을 설치 한 후 전체 차량의 무게가 줄어들고 휠의 회전 관성이 감소하며 차량의 가속 성능이 향상됩니다.
- 두 번째는 연료 소비를 줄이는 것입니다. 타이어 부품의 마찰을 줄이고 승용차의 불필요한 전력 소비를 줄이며 연료의 2 ~ 8 %를 절약 할 수 있습니다.
- 셋째, 제품은보다 안전하고 신뢰할 수 있습니다. 단조 휠의 특성으로 인해 휠은 쉽게 변형되지 않으며 사용하기에 더 안전합니다.
알루미늄 합금 휠의 높은 비강도로 인해 더 가벼운 자체 중량으로 높은 하중을 운반 할 수 있으며 안전성이 높습니다. 자동차의 경우 의심 할 여지없이 자신의 등급과 판매 포인트를 향상시킬 것입니다. 그리고 위조된 알루미늄 합금 바퀴 고강도 및 고하중 특성, 대형 트럭 및 고급 버스를 위해 더 적당한. 대형 차량 및 고급 버스에 단조 알루미늄 휠을 적용하는 것은 해외 홍보의 초기 단계에만 있으며 기본적으로 중국에서는 비어 있습니다. 따라서 휠 제조업체는 자동차를 지원하면서 대형 차량, 경량 트럭 및 고급 버스와 같은 상용 차량에 점차 집중해야합니다. 상용차의 경우 알루미늄 휠 사용의 중요성과 장점은 에너지 절약, 비용 효율성 또는 국가 의무 법률 및 규정 측면에서 점점 더 분명 해지고 있습니다. 또한 점점 더 성숙 해지고 있으며, 이는 상용차의 경량 공정을 촉진하기위한 긍정적 인 원동력이자 효과적인 조치가 될 것입니다.