경량 상용차는 에너지 절약 및 배출 감소에 도움이 될뿐만 아니라 소비자에게 상당한 경제적 이익을 가져다줍니다. 새로운 재료의 적용은 자동차의 무게를 줄이는 효과적인 방법 중 하나입니다. 알루미늄은 상업용 트럭 본체, 내부 및 외부 트림, 섀시 및 트렁크와 같은 다양한 시스템에 사용할 수 있습니다.
경량 차량은 에너지 절약과 배출 감소에 도움이됩니다. 연구에 따르면 차량 연석 중량을 10% 줄일 때마다 연료 효율이 6% 향상되고 이산화탄소 배출이 감소할 수 있습니다. 낮은 연료 소비는 차량 사용 비용을 줄이고 소비자에게 상당한 경제적 이익을 가져다줍니다. 상업용 트럭은 연석 중량이 높고, 100km당 연료 소비가 높으며, 연평균 운행 주행거리가 높습니다. 가벼운 무게로 인한 효과와 이점이 더 중요합니다.
알루미늄 합금 소재의 밀도는 약 27g / cm3이며 강철의 밀도의 약 1/3에 불과합니다. 무게가 가볍고 가벼운 효과가 좋으며 기계 가공성이 강합니다. 그것은 특정 요구에 따라 다른 모양과 크기로 가공 될 수 있습니다. 그것은 자동차를위한 현재의 경량입니다. 주요 응용 프로그램 자료 중 하나. 그러나 알루미늄 합금 재료의 비용은 상대적으로 높으며 철강 - 알루미늄 연결 기술은 현재 성숙하지 않아 대규모 적용에 일정한 한계가 있습니다.
새로운 재료의 적용은 자동차의 무게를 줄이는 효과적인 수단 중 하나입니다. 구조와 기능의 차이로 인해 본체, 내부 및 외부 트림, 프레임, 자동차 상자 및 기타 시스템을위한 경량 재료의 응용 아이디어는 약간 다릅니다. 어떤 새로운 재료가 사용되더라도 경량화는 단순한 재료 대체가 아니며 구조를 재 설계하고 완전히 분석하고 검증해야합니다.
